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救护产品
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  • 移动监护救治单元

    移动监护救治单元

    目前医疗救治情况复杂多样,传统的救护车在功能.上和技术上已经不能满足五大救治中心多学科救治的任务。现今国内99%都是普通的急救车辆,在功能和性能方面急需更新。我

  • 移动负压救治单元

    移动负压救治单元

    层流负压救护车医疗舱内空气在负压系统的作用下形成层流压差,自上而下定向流动无死角涡流,不能高浓度积聚。驾驶室和医疗舱分别安装两套完全独立的空调系统以杜绝相互流通

  • 移动胸痛、卒中救治单元

    移动胸痛、卒中救治单元

    配备迄今为止最小型的16排螺旋移动CT,可快速为患者进行脑部和四肢部位医学影像检查;搭载电信/联通/移动5G数据传输系统,可对患者实时生命体征、影像、音视频等信

  • 移动新生儿救治单元

    移动新生儿救治单元

    采用救护车中门上车布局设计,让新生儿保持行驶方向横躺体位,可以最大程度保障新生儿在转运过程中的安全。避免紧急刹车和发生交通意外时,因缺少缓冲区,从后面上车的竖向

医疗器械(选配)
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  • 医疗器械(选配)

    医疗器械(选配)

    呼吸机、除颤监护仪、心电监护仪、心电图机、心肺复苏器、输液泵/注射泵、电动吸引器、新生儿转运系统、其他辅助急救装备(上车担架、急救箱、急救包、铲式担架)

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救护产品(展厅)


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新闻
  • 福建省推进胸痛中心建设工作方案

    胸痛中心是为急性心肌梗死、主动脉夹层、肺动脉栓塞等以急性胸痛为主要临床表现的急危重症患者建立快速救治机制的多学科协作诊疗服务模式。为推进我省胸痛中心建设,根据《国家卫生计生委办公厅关于印发胸痛中心建设与管理指导原则(试行)的通知》(国卫办医函〔2017〕1026号,以下简称《胸痛中心建设指导原则》),结合我省实际,制定本工作方案。一、工作目标坚持人民健康为中心,以推进胸痛中心建设为抓手,逐步健全完善全省急性胸痛救治体系,提高全省急性胸痛救治能力,降低病死率和致残率。全省二、三级公立综合医院和有条件的专科

  • AMBULANCE救护车的定义

    救护车,是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的,这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词,从而迅速让道。伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声,毫无疑问,一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行,司机可以在车行道边缘、人行道,甚至反方向上行驶——任何地方都行,只要救护车能通过,像奔赴火灾现场的消防员一样,救护人员也需要分秒必争,因为这可能意味着生死之差。发展历史在过去的40年里,救护车发生了巨大的变化。直到20世纪60年代后期,救护车

  • 智慧交通实现城市效能最大化 亟待破除数据“孤岛”

    在不久的将来,你只需要手机点一点,就能召唤一辆巴士?乘客信息、路线规划、流量监控,都可以在系统内进行精准地响应?这一天,或许已经不远。目前广州公交集团的大数据系统中每天能产生超过500亿条数据信息,涵盖乘客信息、各种车船状态信息,司机的行为信息,精确到急刹车、打哈欠等状态……人、车、生活,正随着科技的发展变得越来越紧密。在近日召开的首届中国智慧交通大会上,交通运输部总工程师周伟表示:“新一轮科技革命和产业变革蕴育兴起,云计算、大数据、物联网、人工智能等快速发展,引发了以绿色、智能为特征的群体性技术变

  • 不用安全座椅 小心二次伤害

    中国儿童道路交通事故伤害部位(根据年龄分布)(数据来源:中汽中心)正月十五前,是春节自驾返程高峰期。记者在京港澳高速公路北京杜家坎收费站观察发现,带孩子乘车出行的车主,使用安全座椅的寥寥无几。“儿童乘车,必须使用安全座椅。”这是一个说滥了的话题。但是,不用安全座椅,危害有多大?绝大多数家长并不知晓。  相关儿童安全出行研究专家向记者描述了这一“无知无畏”的可怕后果。  中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)情报研究所信息室主任、儿童安全出行促进办公室秘书处负责人潘增友提供的碰撞试验视频显示,当汽车

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